¿Está mi casa en una zona de ruido de aeropuerto?Zonas de Dulles, Reagan National y Leesburg para cualquier dirección de Northern Virginia
Escriba una dirección. Vea si está dentro de una zona oficial de ruido de aeropuerto, qué tan fuertes se oyen los aviones ahí en el mapa del US DOT y qué revisar antes de comprar.
Udvar-Hazy Center, junto a Dulles· Chantilly, Fairfax County
Zonas: Loudoun County (2023), Fairfax County, MWAA. Imágenes: imágenes conceptuales de lugares reales.
Revise una dirección
Escriba una dirección. Vea si vienen aviones con ella.
Obras en la pista de Dulles, por ahora: la pista central cerró el 21 de septiembre de 2026 y debería reabrir alrededor del 22 de noviembre. Hasta entonces algunas calles oyen muchos más aviones y otras menos. Busque una dirección para ver qué cambió ahí.
Su respuesta aparece aquí
Escriba una dirección arriba y elíjala de la lista. Cae un marcador en el mapa y este panel le dice en qué zona está.
- DNL 75 o más
- DNL 70 a 75
- DNL 65 a 70 (Loudoun: 65 o más)
- DNL 60 a 65
- A menos de 1 milla de DNL 60 (Loudoun)
- Líneas DNL 60 y 65 de Dulles de MWAA
¿Qué significa DNL 65?
Se suman todos los vuelos del año y se reparten en 24 horas. No es el pico: un solo avión que pasa puede sonar mucho más fuerte por unos segundos.
Es el nivel de sonido afuera de la casa. Se calcula con el modelo de ruido por computadora de la FAA a partir del número de vuelos, las rutas y los tipos de avión, no se mide con un micrófono en su puerta.4
Cada vuelo entre las 10 PM y las 7 AM recibe una penalización de 10 dB, así que pesa como diez vuelos de día con el mismo sonido.4
Manassas, Warrenton y Stafford tienen mapas de contorno solo como PDF en el sitio del Virginia Department of Aviation, así que no se dibujan aquí. La capa del US DOT modela los vuelos de 2022 y no muestra nada alrededor de esos tres aeropuertos; las líneas de la zona de Dulles se dibujan para el tráfico futuro previsto del aeropuerto, así que llegan más lejos.
Elija la dirección de la lista. El marcador cae en el mapa de abajo y la respuesta aparece al lado. Sombreado: las zonas de los mapas de zonificación de Loudoun y Fairfax y la línea DNL 65 de Reagan National. Punteado: las propias líneas de Dulles de MWAA.
Actualizado el 22 de octubre de 2026Zonas: Loudoun 2023, Fairfax, MWAALectura de unos 3 minutos, debajo de la herramienta
Respuesta rápida
Alrededor de Dulles, los condados de Loudoun y Fairfax dibujan zonas oficiales de ruido de aeropuerto en sus mapas de zonificación: DNL 65 o más (Loudoun no permite subdivisiones nuevas ahí), DNL 60 a 65 (en Loudoun, las casas nuevas deben aislarse del sonido a 45 dB adentro) y en Loudoun una franja de aviso de 1 milla más allá de la línea DNL 60.1 La línea oficial DNL 65 de Reagan National cae sobre todo sobre el Potomac, y Leesburg tiene zonas pequeñas propias. Desde el 1 de julio de 2025, la declaración de divulgación del vendedor de Virginia les dice a los compradores que revisen estos mapas ellos mismos.5 Escriba una dirección arriba para ver dónde cae.
El ruido de aeropuertos en Northern Virginia, en seis números
Mapas de zonificación de Loudoun y Fairfax, MWAA, Código de Virginia; verificado el 22 de octubre de 2026
DNL: el nivel de sonido promedio día-noche durante un año, en decibeles. Loudoun lo escribe Ldn; es la misma medida.
Qué significa cada zona
Tres anillos alrededor de las pistas, tres conjuntos de reglas.
Cuanto más cerca el anillo, más fuerte el promedio anual y más estrictas las reglas para casas nuevas. Las reglas son para casas nuevas y ampliaciones; las casas ya construidas se quedan como están.
En breve: dentro de DNL 65, Loudoun no permite subdivisiones nuevas. Entre 60 y 65, las casas nuevas necesitan aislamiento acústico y un aviso escrito. En la franja de 1 milla, solo el aviso.
Toque un anillo: su fila se ilumina en la tabla.
| Zona | Loudoun County (Dulles y Leesburg) | Fairfax County (Dulles) |
|---|---|---|
| DNL 65 o más | Sin subdivisiones nuevas. Una casa nueva o ampliación en un lote registrado antes de la regla debe cumplir las reglas de aislamiento acústico del código de construcción estatal. | Franjas de zonificación superpuesta en 65, 70 y 75, con reglas de ruido para casas nuevas y otros usos sensibles al ruido. |
| DNL 60 a 65 | Se permiten casas nuevas si se aíslan para que los espacios habitables queden en 45 dB o menos (promedio anual, certificado por un ingeniero acústico con licencia), con una servidumbre de sobrevuelo (avigation) y un aviso de ruido en los contratos de venta, documentos de la HOA, planos y escrituras. | Un área de ruido en el Comprehensive Plan, la guía de uso del suelo del condado. |
| A menos de 1 milla de DNL 60 | Un aviso escrito de ruido en los contratos de venta, documentos de la HOA, planos y escrituras. | Sin franja. |
Loudoun: Airport Impact Overlay District, zonas actualizadas el 17 de enero de 2023 con los mapas de ruido de Dulles de MWAA de 2019; zonas de Leesburg Executive de un estudio de 1985.1, 9 Fairfax: DNL 65, 70 y 75 en la Zoning Ordinance, DNL 60 a 75 en el Comprehensive Plan.2
Las líneas tienen fecha
Fíjese en la fecha de la zona donde está. Una línea dibujada en 1985 y una dibujada en 2023 no son la misma promesa.
- 1985El estudio de ruido de Leesburg Executive, todavía la base de sus zonas 1, 9
- 2001El estudio de ruido de Reagan National dibuja su línea DNL 65 3
- 2018-19MWAA actualiza los mapas de ruido de Dulles para un futuro aeropuerto de cinco pistas 3
- 17 ene 2023Loudoun redibuja sus zonas de Dulles con esos mapas 1
- 1 de julio de 2025La divulgación del vendedor de Virginia empieza a dirigir a los compradores a los mapas de ruido 5
- sep 25, 2026MWAA: las obras en la pista pueden traer más aviones sobre algunas comunidades de Loudoun al menos hasta noviembre de 2026 7
- oct 22, 2026Cada línea de esta página verificada
Antes de comprar
Cinco revisiones antes de ofertar por una casa cerca de un aeropuerto.
Virginia deja la revisión en manos del comprador: la declaración de divulgación obligatoria dice que el vendedor no promete nada sobre la cercanía a un aeropuerto ni sobre el ruido de aviones, y le remite a los mapas.5
- Revise la dirección arriba y anote la zona y su fecha.
- Mire los vuelos. WebTrak de MWAA muestra las rutas de vuelos pasados sobre cualquier calle, con una hora de retraso.6 Fíjese en las horas en que usted estaría en casa y dormido.
- Visite dos veces: una en la hora pico de salidas de la mañana y otra en la tarde, con ventanas abiertas y cerradas.
- Pregunte por la casa: clasificación de las ventanas, aislamiento añadido y, en casas más nuevas de Loudoun, el aviso de ruido de aeropuerto y la servidumbre de sobrevuelo en la escritura y los documentos de la HOA.
- Piense en la reventa: el próximo comprador verá la misma línea de divulgación y el mismo mapa.
Los aeropuertos, uno por uno
Los aeropuertos en Northern Virginia y alrededores, y qué mapa de ruido tiene cada uno.
En breve: solo 3 de los 8 tienen zonas oficiales que puede revisar en esta página: Dulles, Reagan National y Leesburg. Para Manassas, Warrenton y Stafford, abra el PDF estatal.
Dónde caen las líneas de cada aeropuerto
- Zonas oficiales dibujadas en esta página
- Mapa de contorno en PDF en el sitio estatal
- Solo enlace, la zona queda en Maryland
- Reglas militares aparte
- Líneas propias de Dulles de MWAA
Formas de las zonas: archivos de Loudoun County (2023), Fairfax County y MWAA, los mismos que usa la búsqueda por dirección. Los nombres de pueblos son solo para orientarse.
Washington Dulles International
Líneas DNL 60 y 65 de MWAA para el futuro aeropuerto de cinco pistas (actualización 2018-19), y las zonas de zonificación de Loudoun y Fairfax dibujadas a partir de ellas.
Zonas oficiales en este mapaRonald Reagan Washington National
Línea DNL 65 de MWAA del estudio de ruido de 2001 del aeropuerto. Cae sobre todo sobre el Potomac; Fairfax County dice que no se proyecta ningún nivel por encima de DNL 60 dentro del condado.
Línea oficial en este mapaLeesburg Executive
Zonas de Loudoun (Ldn 60, 65 y una franja de aviso de 1 milla), basadas en un estudio de 1985.
Zonas oficiales en este mapaManassas Regional
Un mapa de contorno en PDF en el sitio del Virginia Department of Aviation. La superposición aeroportuaria de Prince William limita la altura de los edificios, no el ruido.
PDF en el sitio estatalWarrenton-Fauquier
Un mapa de contorno en PDF en el sitio del Virginia Department of Aviation.
PDF en el sitio estatalStafford Regional
Un mapa de contorno en PDF en el sitio del Virginia Department of Aviation.
PDF en el sitio estatalBaltimore/Washington International
La zona de ruido de Maryland, que queda en los condados de Anne Arundel y Howard, lejos de las casas de Virginia. Rutas de vuelo en el sitio de la Maryland Aviation Administration.
Solo enlaceAeródromos militares
Quantico, el campo Davison de Fort Belvoir y Joint Base Andrews tienen sus propios estudios de ruido militares. La ley de divulgación de Virginia tiene una línea aparte para casas en una zona de ruido militar (Va. Code § 55.1-704).
Reglas aparteQué significa DNL
Un año de vuelos, en un solo número.
DNL suma cada vuelo durante un año y lo promedia a lo largo del día. Los vuelos entre las 10 PM y las 7 AM cuentan 10 dB más fuerte, porque despiertan a la gente. Por eso las barras oscuras de abajo pesan más.
Un vuelo nocturno cuenta como diez vuelos de día
después de las 10 PM=10 vuelos de día, mismo sonido
La penalización nocturna de 10 dB, como la cuenta el DNL de la FAA.4
Cada paso de 10 dB suena como el doble de fuerte
Así que DNL 65 no es un poco más fuerte que DNL 55. Al oído es como el doble, y luego el doble otra vez.4
Oscuro: horas nocturnas, 10 PM a 7 AM, contadas 10 dB más fuertes en el DNL. Claro: de día. Use el interruptor para ver el día sin la penalización.4
De afuera hacia adentro. Las paredes comunes y las ventanas cerradas reducen unos 20 dB, según la FAA. Loudoun exige que las casas nuevas en su zona DNL 60 a 65 lleguen a 45 dB adentro, certificado por un ingeniero acústico.4, 9
La escalera del ruido de aviones
Los seis niveles de la capa de ruido de aviones del US DOT que puede activar en el mapa de arriba (promedio de 24 horas, vuelos de 2022).
- Sin mapear Aun así se oyen aviones de vez en cuando.
- Bajo Se oyen aviones, casi siempre débiles.
- Moderado Los aviones son parte del fondo casi todos los días.
- Notable Cerca de una ruta de vuelo. Se oye fácil afuera.
- Fuerte Bajo una ruta de vuelo concurrida o cerca de una pista.
- Muy fuerte Al borde de una pista.
Preguntas
Lo que la gente pregunta sobre el ruido de aeropuertos y la compra de una casa.
¿Cómo sé si una casa está en la zona de ruido del aeropuerto de Dulles?
Escriba la dirección en la casilla de esta página. Revisa el punto contra el Airport Impact Overlay District de Loudoun County, el área de ruido aeroportuario de Fairfax County y las líneas de ruido de la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), y lee ahí el mapa de ruido de aviones del US DOT. Para una venta, la oficina de zonificación del condado (Loudoun 703-777-0246) puede confirmar una parcela.
¿Qué significan DNL 60 y DNL 65?
DNL es el nivel de sonido promedio día-noche: todo el ruido de un año promediado en un solo número, con cada vuelo entre las 10 PM y las 7 AM contado 10 decibeles más fuerte. Loudoun lo escribe Ldn; es la misma medida. Las reglas federales de ruido aeroportuario (14 CFR Part 150) tratan las casas dentro de DNL 65 como no compatibles sin aislamiento acústico; Loudoun y Fairfax también dibujan una línea DNL 60. Un promedio oculta vuelos fuertes sueltos, así que una casa fuera de una línea aún puede oír aviones con claridad.
¿Un vendedor en Virginia tiene que divulgar el ruido de aeropuerto?
La declaración de divulgación obligatoria de Virginia (Va. Code 55.1-703, enmendada en 2025, vigente desde el 1 de julio de 2025) dice que el dueño no promete nada sobre la cercanía de la casa a un aeropuerto de uso público ni sobre el ruido de aviones, y les dice a los compradores que revisen por su cuenta, incluidos los mapas de ruido de aeropuertos del sitio del Virginia Department of Aviation. Así que la revisión le toca al comprador. En Loudoun, las casas construidas dentro del distrito superpuesto llevan un aviso escrito de ruido de aeropuerto en sus contratos de venta, documentos de la HOA, planos y escrituras, así que búsquelo en los papeles.
¿South Riding, Brambleton y Ashburn están en la zona del aeropuerto?
En parte. En el mapa de 2023 de Loudoun, la zona Ldn 60 a 65 y la franja de aviso de 1 milla cubren partes de South Riding, Brambleton, Stone Ridge, Arcola y Ashburn, al oeste y al sur del aeropuerto. Las líneas cruzan vecindarios, así que revise la dirección exacta.
¿Reagan National tiene una zona de ruido sobre casas de Virginia?
Su línea oficial DNL 65, del estudio de ruido de 2001 del aeropuerto, cae sobre todo sobre el río Potomac junto al aeropuerto. Los aviones que siguen el río aún se oyen en Arlington y Alexandria; la capa del US DOT en este mapa muestra esa dispersión.
¿Se guarda mi dirección?
No. La dirección va al servicio de direcciones de Virginia (VGIN) para encontrar el punto, y la revisión de zona se hace en su navegador con archivos de mapa de este sitio. Nada de lo que escribe se guarda.
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